我军卡车历史（最早的军用卡车）

中国的No.1——CA10,这台解放牌卡车,见证了中国造车史

中国的No.1——CA10，这台解放牌卡车，见证了中国造车史！今天分享的是一台资历最老的国产车，不是红旗，更不是上海，是第一汽车制造厂的解放，这是一台卡车，解放CA10！建国初期，咱们的技术还是相当落后，但国内运输车辆紧缺，我们只能从苏联请求支援。

我国的开创性成果是解放牌CA10载重卡车，诞生于1956年7月，由坐落在吉林省长春市的中国第一制造厂精心打造。这款卡车源于斯大林汽车厂的吉斯-150型吨载重汽车，但我国根据自身的路况与建设需求进行了创新和改进。

第一批国产汽车是解放牌的CA10载重卡车。这一批汽车在1956年7月于吉林省长春中国第一制造厂内完成制造这也是代表着中国自主制造汽车实力的展现。以下是解放CA10相关介绍：历史：解放CA10载重卡车的诞生也向世界表明中国不能造车的历史车型是以斯大林汽车厂的吉斯-150型吨载重汽车为原型而制造。

第一批国产解放牌的CA10载重卡车，在吉林省的长春市内的中国第一制造厂制造，其原型是斯大林汽车厂的吉斯-150型吨载重汽车，根据我国的实际路况和建设情况作出了相应的变动和改善，直到1956年7月整体完成，也由此表明中国不能造车的历史已经结束，向全世界展现了中国自主制造汽车的实力。

我军在革命战争年代有木有使用过日本制造的汽车?除此之外还用过哪些国家...

苏制吉斯-5卡车。中央军德械师装备的欧宝闪电和梅赛德斯奔驰卡车。美国柯图卡U-8144T半拖车。美国道奇T234型卡车。美国通用（GMC）卡车，俗称“十轮大卡”。英国贝德福德OYD卡车。美国威利斯吉普。道奇T214中吉普。缴获的日军卡车有日产80型卡车、丰田一型卡车、94式卡车、日产180卡车。最后，抗战时期中国有国产卡车，那就是民生牌卡车。

毫米“毛瑟”二四式步枪：中国军队使用的步枪有部分是由德国、捷克等国进口的1米“毛瑟”98式步枪，更多的是中国仿造的各型9毫米“毛瑟“步枪。其中以第11厂、41厂、巩县兵工厂、汉阳兵工厂等制造的为多。该枪初速810米/秒，标尺射程2000米。9毫米捷克ZB-26式轻机枪。

年，日本陆军技术研究所着手开发取代九二式5吨牵引车的新型火炮牵引车，以提高野战重炮兵部队的战场机动能力，并指示东京自动车工业株式会社进行试制，原型车于1938年完成，在经过测试后于1939年制式采用，命名为九八式6吨牵引车。

年9月18日，日本关东军趁张学良调动东北军主力入关参加中原大战留驻华北之机，由司令本庄繁亲自策划，在沈阳附近的柳条湖破坏了一小段南满铁路，诬蔑此为中国国民革命军所为，当夜向沈阳北大营之国民革命军发动进攻，标志着“柳条湖事变”，又称“九一八事变”的爆发。

T26B坦克在湖南 淞沪会战 在第二次世界大战中，正规化、大规模的全面对外战争是中国各种力量都无法承受的。尽管就全球范围而言，日军没有像样的坦克机械化部队，但事实上无论是中国 *** ，还是中国 *** ，在当时均无法有效地在决定性战役中给予日本军队以致命性打击。

后来我们和西方国家有一段蜜月似得关系，当时引进不少技术，例如鼎鼎有名的黑鹰直升机，这个时候坦克也引进不少技术，79式中型坦克就是中国北方工业公司在69-2式中型坦克基础发展研制的中型坦克，是改革开放后引进西方国家先进技术改进国产坦克的首次尝试。备注：80式主战坦克部分技术也是来自于此。

解放军卡车有哪些

1、解放军使用的卡车主要包括第一代CA1121J、第二代CA141以及第三代MV3中型军用卡车。以下是关于这三种卡车的详细介绍：第一代解放军用卡车CA1121J：概述：CA1121J是解放军早期使用的一种重要军用卡车，它在军事运输中发挥了关键作用。

2、解放军使用过的卡车主要包括以下几种：第一代解放军用卡车CA1121J：这是解放军早期使用的卡车型号之一，具有较强的运输能力和适应性。第二代解放军用卡车CA141：作为第一代的升级版，CA141在性能和技术上都有所提升，更好地满足了军队的需求。

3、解放军使用过的卡车主要包括第一代CA1121J、第二代CA141以及第三代MV3中型军用卡车。第一代CA1121J：这是解放军早期使用的卡车型号，它在当时承担了重要的军事运输任务。第二代CA141：随着技术的发展和军事需求的提升，解放军采用了第二代CA141卡车。

4、侦察营的无人机、侦查车。 后勤补给营的大批卡车、全地形车。 作战支援部队的大量通信、情报搜集、干扰和抗干扰装备。我军合成旅包含以下重型装甲战车： 99A主战坦克。 09式双35毫米自行高炮。 05式155毫米自行榴弹炮。 红旗-17防空导弹发射车。

5、尽管PLZ-05自行榴弹炮性能卓越，但近年来解放军也低调装备了一种基于卡车底盘的自行榴弹炮，即PLC-181车载榴弹炮。这种自行榴弹炮虽然外观上属于自行火炮范畴，但其设计和存在的原因并非仅仅因为成本较低。 要理解这个问题，需要从解放军炮兵的地对地战术保障系统说起。

6、除了15式轻型坦克，中国还有哪些装备能上高原保卫克什米尔领土10月31日印度公然实施《查谟—克什米尔重组法》，宣布成立的所谓“查漠和克什米尔中央直辖区”和“拉达克中央直辖区”，将部分中国领土划入印行政管辖范围。这是赤裸裸的挑衅行为，严重侵犯了我国的主权权益，是可忍孰不可忍。

中国重汽和一汽解放谁做车的历史久

1、一汽解放谁做车的历史久 1950年，由苏联帮助中国在东北长春市郊孟家屯西北侧建设一座综合性的汽车制造厂。第一批解放牌汽车诞生于1956年7月13日长春第一汽车制造厂，随着第一批解放汽车的下线，结束了我国不能生产汽车的历史。第一批一汽解放卡车命名为解放CA10，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。

2、解放 一汽解放汽车有限公司，成立于2003年，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。该公司以原第一汽车制造厂为基础，以技术中心为技术依托，专业从事中重型载重车制造。作为中国汽车工业的摇篮，一汽解放汽车有限公司拥有辉煌的历史。

3、创立时间：1953年特点：中国驰名商标，曾获中国名牌，是中重型载重车制造比较具价值品牌之一，由一汽解放汽车有限公司生产。福田：特点：中国驰名商标，曾获中国名牌，是中国500最具价值品牌之一，国有控股上市企业，隶属于北汽福田汽车股份有限公司。

4、解放：创始于1953年，中国驰名商标，曾获中国名牌。中重型载重车制造比较具价值品牌之一，隶属于一汽解放汽车有限公司。中国重汽：成立于1956年，是比较具竞争力的国际化企业之一。全国比较大的重型汽车生产基地之一，隶属于中国重型汽车集团有限公司。福田欧曼AUman：中国500比较具价值品牌，曾获中国名牌。

5、一汽解放：简介：一汽解放汽车有限公司成立于2003年，是在原第一汽车制造厂解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的，拥有悠久的历史和强大的制造实力。推荐产品：一汽解放新J6P重卡质惠版0，460马力，6X4牵引车。

解放军六十年代军车主要是什么车型?吉普,军用卡车都可以

嘎斯69在新中国建立后，苏联对我国进行了大规模援助，其中包括苏联产的吉普车—嘎斯69。由于中苏关系的变化，苏联停止了对我国的嘎斯汽车供应，我国为了保证军队和国家的正常运转，决定自行研制一款军用越野车来替代嘎斯69。 北京汽车制造厂在1961年6月试制出了BJ210C样车，并得到了国家和军队领导人的多次改进意见。

北京吉普212 六十年代初，中苏关系走向破裂，苏联方面停止了对中国提供嘎斯汽车，为了保证军队和国家建设的正常运转，国家决定自行研制一款军用越野车取代嘎斯69。1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂，6月北汽试制出BJ210C样车。

军车的主要车型包括：装甲车、越野车、卡车、军用客车等。装甲车 装甲车是军事领域中非常重要的车型之一。它们通常配备有装甲防护，用于增强对敌方炮火和爆炸的防御能力。这类车型广泛应用于地面作战，能够搭载步兵、武器和物资，提供火力支援和机动运输。越野车 越野车是军用车中的另一重要类别。

仿制起步与技术追赶（1949-1980年代）在这一阶段，我国军用卡车主要是仿制苏联等国的车型。例如，1959年一汽仿制苏联吉尔157推出了CA30型6x6越野车，成为首款国产军用越野卡车。此后，随着自主研发能力的提升，我国开始逐步摆脱对外部技术的依赖。