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CV90履带式装甲战车族型号演变和变型车

1、瑞典CV90履带式装甲战车族系列经历了持续的型号演变，其中PbvL装甲人员输送车在载员容量上有所调整，从Pbv302的10人减少到8人，但仍能容纳8名全副武装士兵，通过后门出入，并可通过车顶舱口使用56mm突击步枪射击。车辆设计考虑了防护性能和空间利用，两侧设有射孔和观察镜。

2、为不使防护性能降低以及物资存放和座位布置困难，除后门外，在车体两侧有射孔和观察镜。瑞典CV90履带式装甲战车族有可能在载员舱顶安装博福斯公司RBS56比尔（BILL）反坦克导弹，该导弹已于1986年投产，在2000米以外能击毁主战坦克。

3、瑞典HB·乌特维克林公司主导了CV90履带式装甲战车族的研发工作，与赫格隆与索纳公司和博福斯公司合作。合同包括5辆样车的设计、制造，以及炮塔和武器系统的研制。

4、CV90是一款由瑞典公司萨伯·斯堪尼亚（SaabScania）生产的履带式装甲战车，其性能数据如下：乘员编制为3名驾驶员和8名作战人员，车辆战斗全重达到20，000千克。它的单位功率为138千瓦每吨，单位压力为417千帕，体现出出色的负载能力和动力效率。

5、瑞典CV90履带式装甲战车族以PbvG机械化步兵战车为基础，其车体由坚固的钢装甲结构构成，装备有可选的附加装甲和芳纶衬层，提供额外防护。战车的核心武器是双人炮塔上的40/70B式40mm机关炮，该炮源于博福斯公司的牵引式高炮，但采用了弹仓装弹方式，每节弹匣可装8发，支持不同弹种的快速更换。

B2驾照能驾驶哪些车型?

1、B2驾照能驾驶的车型主要包括以下几类：重型载货汽车：特点：这些车辆通常体型庞大，具有强大的运输能力。示例：穿梭于城市街道，负责运输渣土的大型卡车，是重型卡车的典型代表。大、重、中型专项作业车：特点：这些车辆通常装备有特定的设备或工具，用于满足特定的作业需求。

2、B2驾照可以驾驶的车型主要包括以下两类：重型、中型载货汽车：这些车辆主要以卡车为主，例如拉渣土的大卡车就属于重型卡车范畴。大、重、中型专项作业车：这类车型包括装置有专用设备或器具的汽车，如洒水车、混凝土搅拌车、消防车等。

3、B2驾照可以驾驶重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车，以及CCCCM所准驾的所有车型。其中重型、中型载货汽车大多以卡车为主，比如平时在路上经常看到的拉渣土的大卡车就属于重型卡车。大、重、中型专项作业车指的是装置有专用设备或器具的汽车，比如洒水车、混凝土搅拌车、消防车等。

请问苏德战场上德军的半轮式半履带式装甲车实战效果如何?

1、但半履带车有2个很大的缺点：转弯性能很差。最容易被击中的车头防护力太差，因为车头有转向机构、轮胎、铰接系统、开窗驾驶舱。因此不利于用作一线战斗车，德军只把小部分车改装成压制火炮车这样的二线战斗车。

2、美国援苏的半履带式输送车包括M2/M3/M5/M9装甲输送车和M15AM17多管迫击炮车，共2278辆。由于半履带式装甲车的越野性能和通行性能远优于轮式车辆，这些半履带式装甲车在苏德战场上获得广泛应用。苏联人还将M3半履带式装甲车加上Su-57火炮，改装成T-48坦克歼击车，用来对付德军的轻型装甲车辆。

3、由于坦克和其他装甲目标成了军队的主要威胁，出现了无后坐炮和威力更大的反坦克炮。

4、莫斯科战役失败的主要原因是运输力不足，有些人说是没有冬装，实际上德军并不缺乏冬装，而是缺乏把冬装、弹药、等补给物资送上前线的运输力。

5、另外，德军坦克成员的技术水平是较高的，战场维修能力在二战中是一流的，可是，43年后，步步退却的德军战场形势，导致了许多有故障的虎1式坦克得不到回收。如果客观评价虎式坦克的维修就可以看出，在后退的战场形式下，就是一点传动装置的小毛病都可能导致弃车的结果。

6、虎式坦克使用的底盘有着有着很好的减震效果其采用交错排列的负重轮，宽履带加上每个力矩点所承受的重量减轻使得虎式坦克的平稳性远好于JS-2坦克（这就是为什么德军在持续作战上占优的原因）。