汽配产品特征分析，汽配行业现状分析

汽配城销售好做吗

1、汽配城的销售工作具有一定的挑战性，并不容易，但成功是可能的。以下是具体分析：行业竞争激烈：汽配行业作为传统行业，进入门槛相对较低，从业者众多，竞争非常激烈。这意味着，没有一定的资源或人脉支持，想要在汽配城中脱颖而出并不容易。产品知识要求高：汽配行业涉及广泛的零部件，种类繁多。

2、汽配城的工作环境相对较为稳定，工作强度也不大，适合那些追求稳定工作的人。对于那些愿意不断提升自我，拓展业务范围的员工来说，汽配城同样提供了一个良好的平台。通过不断积累经验，拓展业务，可以逐步提升个人在行业内的竞争力。总体而言，汽配城的工作对于不同的人有不同的意义。

3、汽车配件生意具有一定挑战性，但也有可能获得可观的利润，具体是否好做取决于多种因素。市场竞争激烈：城市竞争：在城市中，尤其是大城市，汽车配件市场主要由4S店和大型汽配城占据，私人开设的汽配店面临较大的竞争压力，难以与之抗衡。

我国汽车行业配件现状分析10000字?

1、中国的汽车配件电子商务和网络化经营必须走企业联合之路－网络公司与实体企业结合，实现机构调整以及采购、配送、财务、市场信息的重新构建，只有这样才会是实实在在的互联网经营。

2、汽车配件生意也不好做，因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个，在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店，一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的，主要是原件太贵了。还有就是门面费。

3、年，我国汽车零部件及用品生产企业超过80000家，玉环一个县零部件生产企业就接近2000家，台州市接近3000家；天台市是一个县级市，汽车用品生产企业超过1500家，保守估计，浙江省汽车零部件产生企业就超过10000家。商务部公布的汽车授权销售商接近7万个，其中有19000家4S店，4S店大约每年新增1000个。

4、汽车产业初具规模，国产中低挡车是主力军 20世纪90年代以来，我国汽车产量实现两次突破，第一次是1992年突破百万辆大关。但是从1993年下半年开始，为控制通货膨胀进行宏观调控，GDP增长速度持续递减，汽车市场也进入稳定增长阶段，年增长率最高不过3%，最低仅为1%。

汽车配件营销方向论文

汽车零部件销售的渠道 当前汽车售后零部件的销售渠道主要有以下4种模式：4S店、综合型社会修理厂、汽配城和路边修理店。“4S店”就是“四位一体”的汽车销售专卖店；综合型修理厂大多是具有较高资质、配置了较好的机器和专业人员的大中型维修厂；汽配城内经营主体繁多、层次不一，有批发业务，也有零售、维修业务。

汽车配件营销与管理论文范文篇一：《试谈汽车配件营销数据电子化管理理念及应用》 【摘要】本文从汽车配件营销数据的来源及特点出发，分析强调配件营销数据的重要性。结合上汽通用五菱汽车股份有限公司的实际应用现状，对比阐述电子化的汽车配件营销数据管理理念及其应用优势。

某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销售或购买。

网站与实体企业结合，实现机构调整以及行政、采购、配送、财务、市场信息、网络经营部门的改造，只有这样，才会是实实在在的互联网经营。目前，汽车配件的网络化经营还有比较长的一段路要跋涉，但是，传统企业一定要顺应互联网时代作出选择，网络化经营必然是汽车配件营销的必由之路和改革之路。