拖拉机大卡车谁厉害些，大型拖拉机货车

货场有一批货物,如果用3辆大卡车运,4天可以运完;如果用4辆小卡车运,5...

1、所以2辆大卡车、3辆小卡车、7辆拖拉机，他们共同运2天后，已经运完的货物为A/6+3A/20+7A/120=3A/8，还剩下5A/8。剩下的需要运两天，所以每天的运输量是5A/16。（5A/16）/（A/120）=35，所以需要38辆拖拉机。

2、令每辆大卡车每天运x，每辆小卡车每天运y 则总量为8x*3，所以5y*8=75％*（8x*3）即y=9/20x 所以3辆大卡车，4辆小卡车要用的天数为 （ 8x*3）／（3x+4y）=（24x）／（24x／5）=5 2。

3、…④，求m、n？由①式可知，C=（A/8-3B）/2，代入②式得A=30B……⑤。由③，⑤可知5mB=30B，则m=由①式可知，B=（A-16C）/24，代入②式得A=80C……⑥。

4、一批拥军物资， 如用8辆大卡车装运， 3天可运完， 如用5辆小卡车装运， 8天可运完全部的75%， 现用3辆大卡车、4辆小卡车装运， 几天可以运完？三个小组的人数一样多， 第一小组男生数等于第二小组女生数， 第三小组的男生数是三个小组男生数总和的 ， 问三个小组的男生总数占三个小组总人数的几分之几？填空。

5、小明家有10千克苹果，计划20天吃完，平均每天吃这些苹果的（ ），2天吃（ ）kg。（5）小花有a元，买3支圆珠笔，每支b元，还剩（ ）元。如果a=10，b=7，则还剩（ ）元。（6）已知数a和12是互质数，它们的最大公约数是（），最小公倍数是（）。

6、假设小板车每天运1份，共有20×6＝120份。每辆卡车每天运120÷3÷4＝10份，每辆马车每天运120÷4÷5＝6份。2天搬完，每天搬120÷2＝60份，需要小板车60－2×10－3×6＝22份。剩下的就需要22－7＝15辆小板车。

什么车加柴油

1、汽车和客车加汽油、拖拉机和装载机加柴油。汽油：汽油主要用于交通运输工具的动力燃料，例如客货车辆、汽车、轮船、飞机等。同时橡胶、油漆、染料、印刷、制药、粘合剂等工业用汽油作溶剂。

2、使用柴油发动机的车加柴油，这些车包括但不限于拖拉机、大型汽车、内燃机车以及土建机械如挖掘机、装载机等。以下是对这些车辆及柴油使用的具体说明：拖拉机：作为农业机械设备，拖拉机通常配备柴油发动机，以柴油为燃料进行作业。

3、使用柴油发动机的车加柴油，主要包括以下几类：拖拉机：这类农业机械设备通常采用柴油发动机，因此需要加柴油。大型汽车：如大型货车、客车等，由于其动力需求大，往往采用柴油发动机以提高燃油经济性和动力性能。内燃机车：这类机车也采用柴油发动机作为动力源，因此需要加柴油。

牛拉鼓基本介绍

牛拉鼓是一种在咸阳、户县等地广为流传的民间社火中常见的大型鼓舞。以下是关于牛拉鼓的基本介绍：起源与背景：牛拉鼓起源于民间，是当地民众在节日或庆典中表达喜悦和欢快心情的一种方式。在古代，人们通过击鼓敲铙的方式迎接凯旋的军旅，体现了热烈的庆祝仪式。

清代诗人路德在描绘当地社火的词句中，形象地描述了这种场景：“平地雷声牛虎斗，万人海洋鱼龙突，鼓铙声中，尽是太平歌，庆祝佳节。”在中华人民共和国成立前，当地民众自发地成立了“同乐会”，会长负责筹集资金，组织各种传统民间活动，其中牛拉鼓是最具特色的一项。

同乐会除组织牛拉鼓外，还组织彩旗队、狮子、旱船、竹马、高跷、梆绞舞，芯子等汉族民间舞蹈，形成一个浩浩荡荡的社火队伍。正月十五上社火那天，全村人穿红戴绿，欣喜若狂，一大早就集合在广场整队出发表演，当队伍进入城镇时，吸引上万群众涌来观看，他们也舞得更欢了。

牛拉鼓是陕西省社火表演中常见的一种汉族传统鼓舞，在咸阳、户县等地广为流传。所用之大鼓高约120厘米，直径约160厘米。因鼓身较大，须用牛车拉运，鼓手要站在牛车上敲击，从而得名“牛拉鼓”。

陕西非物质文化遗产包括孟姜女传说、西安鼓乐、蓝田普化水会音乐、西山酒歌、白云山道教音乐、黄帝传说故事、牛拉鼓、秦腔、合阳提线木偶戏、凤翔木版年画、农业始祖后稷传说、子长唢呐等。

那里有……有……有……造句

春天来了，花园里百花齐放，那里有有雪白的梨花，有粉红的桃花，有黄黄的迎春花，有粉红的月季花；真是美丽极了！书店的书种类繁多，那里有教育类的，有科普类的，有启蒙类的，有各种各样的艺术用书，看得我眼花缭乱，目不暇接。那里有苹果，有梨子，有香蕉，有桃等等。今天的菜真丰盛，那里有鱼，有鸡，有酱板鸭，有小龙虾等等。

那里有巍峨的山峦，有宁静的湖泊，有金黄的麦田，这是一片充满自然美景的土地，非常适合人们居住。这里不仅自然风光宜人，更有各种各样的交通工具为人们的出行提供便利。从小巧精致的小汽车到载货量巨大的大卡车，再到功能多样的拖拉机，各种类型的车辆应有尽有，满足了人们不同的需求。

那里充满希望，有温暖的阳光，有众人的微笑。那里生机勃勃，有刚刚长出新芽的小草，有准备茁壮成长的小树苗。那里充满欢声笑语，有大人们巨大的声音，有孩童们稚嫩天真的笑声。

柴油车省油,国外柴油车占比70%,国内为什么不推广柴油汽车?

不赞成推广柴油车，因为我用的是柴油车，加油时看着汽油车那边排着长长的队，心理特别的舒爽。我的国产黄海挑战者柴油版，动力强劲，省油，皮实耐用，就是声音大一些。国产柴油发动机应该把噪音降下来，使用柴油绿净发动机。我的黄海柴油车在北京用 现在每公里平均下来，燃油费用在3毛5上下。真的省油啊。

第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进、推广柴油车的。早期国内炼化工艺不成熟，柴油含硫量高我们进的原油，含硫量都比较高，重庆交通大学有文章《中国进口原油情况和特性分析》，从2005年到2015年，进口的原油大多数是高硫、高酸值的原油。

其次，目前中国各地域生产的柴油质量参差不齐，其质量还没达到国外柴油发动机的应用标准。消费者担心油品问题是非常现实的。含硫量较高的燃油会对柴油机的高压供给系统、电控系统以及后处理器造成影响，不但会导致柴油车排放系统的恶化，还会缩短系统寿命。

二，国内的柴油质量远比不上国外。柴油机是靠压燃柴油来做功的，所以对于对于喷油嘴的要求十分高，要求喷油嘴喷油的压力和精度都要达到压燃的要求。所以从这个角度上来说柴油机对于柴油的质量要求也非常的高。如果柴油质量不过关，杂质太多，就会导致喷油嘴堵塞，一旦喷油嘴堵塞，柴油机就不能正常工作了。

柴油车有强大的省电，为什么不推广国内？这些缺点是根 所有国家都将首先保护环境，并通过推出新能源汽车来创造良好的环境。多年前，我的国家也可以看到柴油车的形象。每次我开始时，排气管都会拍摄黑烟。如今，柴油车从人们的生活中消失了。该国禁止多年使用柴油巴士，私人汽车几乎看不见了柴油汽车的版本。

搭载了柴油发动机的乘用车，在国内的话上牌很困难，准确的说是不给上牌照，另一方面国家正在大力推广混合动力、纯电动车、燃料电池等走清洁能源的路线，这使得柴油机变得不与时俱进，对中国来说，柴油机在国内不像欧洲那样已经是主流了。

车中之王唯有“拖拉机”,除了兰博基尼,这6个大厂竟然也造过

拖拉机是重要的农业生产工具，具有强大的牵引力和越野能力。不仅兰博基尼，还有其他六个知名品牌也曾生产过拖拉机，其中一些至今仍在生产。 戴姆勒集团，奔驰的母公司，是全球最大的商用车制造商之一，其旗下的乌尼莫克品牌最初专注于农用车，后演变成多功能机动工具。 福特以制造肌肉车和皮卡著称，其拖拉机同样表现出色。

由此可见拖拉机才是真正的车中之“王”，众多知名大厂都造过，实际上，拖拉机等农用工具本身就具备非常大的价值，有些制造商生产它是出于特殊的历史原因，而有些是本身就具备相关业务，所以无论哪个品牌生产它其实都不奇怪。何况，经历了今年你应该知道，汽车制造商算得上是工业领域的“万金油”。

兰博基尼确实是从制造拖拉机起家的。兰博基尼的起源 兰博基尼最初并非以制造超级跑车而闻名，它的历史可以追溯到拖拉机的制造。这一转变在汽车制造业中堪称传奇，从一个实用型工具制造商逐步演变为性能与设计的巅峰代表。

是的，兰博基尼最初是造拖拉机起家的。以下是关于兰博基尼历史的简要概述：起源与农业机械 兰博基尼的起源可以追溯到农业机械领域。起初，它以在农业机械方面的专业技术和声誉在市场上立足，专注于拖拉机的制造和销售。转型与汽车制造 随着时间的推移，兰博基尼逐渐转型，开始涉足汽车制造领域。